国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高印度数字）传入(rù)之(zhī)前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实(shí)施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高用汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车(chē)和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮(fú)粒(lì)子(zi)等机(jī)动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性(x中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高ìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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