国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数字单倍行距是多少(zì)五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上是印度数字）传(chuán)入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值(zhí)限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面实施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意(yì)味着(zhe)达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国(guó)石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。<单倍行距是多少/p>

　　数字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一(yī)次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车(chē)排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准

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